Harrison Labsのカーオーディオ用ハイエンドレギュレータです。 安定した電源を供給しカーオーディオ本来の性能を最大限に発揮可能です。 この様な高性能でハイエンド仕様のレギュレータは市場でも少なく、コストパフォーマンスはとても良い製品です。 ブランドの詳細は以下リンク先からご確認下さい https://carvery.official.ec/blog/2025/05/15/090648 車両の電源は、アイドリングや走行状況、電装負荷、配線抵抗、バッテリー状態によって常に変動しています。 車載オーディオシステムでは、各機器に供給される電源の質が、システム全体の完成度に大きく影響します。電源ラインには、オルタネーターの状態や点火系、各種コンピュータモジュール、リレー、センサー、燃料ポンプなど、車両側のさまざまな電装品から発生するノイズやリップルが重なっており、想像以上に電源環境は不安定です。 こうした不要な成分が混入したままでは、オーディオ機器本来の性能を十分に引き出すことが難しくなります。 特にアンプは電源状態の影響を受けやすい機器です。 電源電圧が低下したり変動が大きくなると、アンプは本来の出力性能を発揮しにくくなり、大音量時の余裕感やダイナミクスにも影響します。 一方で、安定した電源環境を確保することで、アンプはより安定した動作が可能となり、十分なヘッドルームを確保しながら本来の性能を発揮しやすくなります。 VSS-100Aは、そうした不安定な車載電源を受け止め、入力変動に対して安定したクリーンな電源を再生成して供給することで、アンプやDSPが本来持つポテンシャルをより理想的な条件で発揮できる環境を整えます。 内部には高電流対応の独自回路2相インターリーブ・スイッチング構成を採用し、電流を複数フェーズに分散して処理することで、各回路ブロックの負担を軽減しながら、出力リップルを抑え、発熱を低減し、瞬間的な負荷変動にも俊敏に追従します。 さらに、高品質な大容量・低ESRコンデンサ群と低損失設計を組み合わせることで、100A定格、150Aピークという余裕ある供給能力を、ただ大きな数字としてではなく、実際の使用環境で美しく瞬時に安定して供給できる完成度へと昇華しています。 効率98.5%（14.5Vフル出力時）という極めて高い変換効率は、その設計思想を象徴する数値であり、高出力時でもエネルギー損失を最小限に抑え、電圧の安定性と熱的余裕を非常に高い次元で両立しています。 特に注目すべきは、ほぼ熱を持たないと言っても過言ではない実使用における発熱の少なさです。 熱が少ないこと自体が性能であると言えます。 レギュレーターは熱を持つほど、部品寿命の低下、電圧特性の変化、設置場所の制約、そして真夏の車内における信頼性低下といった問題を抱えやすくなります。 その点、VSS-100Aは高効率な電力変換、高電流経路の最適化、低損失な回路構成によって、100A級レギュレーターでありながら熱的ストレスを大幅に抑制しております。 温度変化による特性変動が少ないことは、長期にわたる安心感だけでなく、音の安定感そのものにもつながります。 また、VSS-100Aの魅力は、単に大容量であることではありません。 一般的なカーオーディオのハイエンドシステムにおいて、常時100Aを超える電流を必要とするケースは決して多くはなく、重要なのは過剰なスペックではなく、必要な領域でどれだけ安定して、どれだけ質の高い電力を供給できるかという点です。 VSS-100Aは、100A定格という現実的かつ十分な容量に、150Aピークの余裕、高効率、低発熱、高安定性を組み合わせることで、無駄に大きく重いだけの機器ではない、実使用における完成度を徹底的に高めた極めて実戦的なハイエンドモデルに仕上がっています。 マルチアンプ駆動のシステムにおいても、その実力は十分であり、電圧の安定化によって低域の制動感、音像の明瞭さ、背景の静けさ、そして全帯域の見通しの良さに貢献します。 エンジンOFF時もバッテリーからのインプット電力はアウトプットからもスルー出力(常時電源出力電圧は入力電圧より0.5V程低くなります)されるので、常時電源を必要とする機器への供給も可能です。 ACC等のトリガー信号が入った瞬間にアイソレータ機能が働き電源の分離、昇圧、フィルタリング等行って出力されるので、カーオーディオシステムにとって理想的な電源を簡単に実現可能です。 電源ON直後の昇圧スタートは常時電源電圧からのソフトスタート機能により接続機器側に対しても安全設計です。 車両側の負荷等による電圧変動の影響を受けずに常にクリーンで安定した電源電圧をパワーアンプやプロセッサーに供給することでオーディオユニット本来の性能を最大限に引き出すことが可能です。 また、VSS-100Aは入出力共にキャパシタやバッテリーを併用した接続での使用が可能です。 メーカー側も明確に、「VSSは出力側にもキャパシタやバッテリーを接続でき、それがVSSを使用する大きなメリットの一つです。市場にある一部の製品はキャパシタとの並列接続ができません」と明言しており、元々の設計がその様な使い方を想定した設計となっております。 VSS-100Aはスルーパス構造とソフトスタートにより、キャパシタやサブバッテリーを出力側へ接続した状態でも運用でき、大電流を要求するハイパワーオーディオシステムにおいても柔軟なシステム構築が可能です。 瞬間的な電流供給を得意とするキャパシタと、安定した電圧供給を行うVSS-100Aを組み合わせることで、より安定した電源環境の構築も可能です。 カーオーディオシステムでは、アンプやDSPが要求する電流は常に一定ではありません。 「安定した電圧供給」 「大容量のエネルギー蓄積」 「機器直近での瞬時電流供給」 をそれぞれ最適化可能になるので、ダイナミックレンジの広い音楽再生や、大出力システムにおいても安定したパフォーマンスを目指せます。 単に容量を増やすのではなく、それぞれの機器の特性を活かしながら役割分担を行うことが、電源システムの重要なポイントです。 ※大電流を扱う機器となりますので、接続するキャパシタやバッテリーの種類、容量、配線方法によって必要なヒューズ容量や配線設計は異なります。施工の際は適切な保護および配線設計を行ってください。 動作電圧 : 11V～16V 出力電圧 : 14.7V(デフォルト) ※出荷時に変更可 効率 : 98.5%(14.5Vフル出力時) 入力許容電流 : 150A(PEAK) 出力定格電流 : 100A 出力最大電流 : 150A(PEAK) 推奨ヒューズ : 120A～150A 寸法 : 122mmcm(L)×262mm(W)×48mm(H) 重量 : 1.2kg 製造 : Made in USA ※購入される前に下記注意事項を必ずご確認お願い致します。 ・本製品の出力電圧はデフォルトで14.7Vとなります。殆どのアンプは14.4V基準で設計されていますが、実際の車両では配線や負荷の影響でその電圧がそのままアンプ側に届くことはほとんどありません。VSS-100Aの14.7Vという設定は、こうしたロスを考慮し、実際にアンプ側で14.4V前後を安定して確保するための設計意図となります。出力電圧の変更はユーザー様側では行えない仕様になっていますので、ご希望の電圧(14V〜15V)がある場合にはご購入時の備考欄にご記載ください。弊社にて出力電圧を調整後に出荷いたします。 ・出力先機器の許容動作電圧をご確認頂き、本製品の出力より許容電圧が低い機器への接続は機器の故障に繋がるためお控えください。 ・本製品にはユーザー様が修理可能な部品はありません。本ユニットを開けると保証は無効になります。 ・トリガー電圧は、動作中に11.5Vを下回ってはいけません。 ・内部には過負荷検知回路がありますが、本製品自体にはヒューズは搭載されておりません。 ・適切な定格電流のヒューズを備えた高品質なヒューズブロックをご使用ください。 ・保証に関しては12ヶ月保証を付けており、商品同封の保証書のご提示により、下記保証規定の内容にて保証致します。 https://carvery.official.ec/p/00005 ・取付けを行う車のオーディオシステムの仕様を良くご確認の上、御購入をお願い致します。 ・商品は検品の為、一度開封し通電確認をしておりますので、ご承知お願い致します。 ・商品は輸入品の為、輸送等の影響により外箱に傷や潰れ等が多少なりともあります。商品自体にもよく見なければ分からない程度の使用上問題の無い細かい傷等有る場合があります。当店の基準で問題ない物は良品として扱っておりますので、神経質な方及び輸入品にご理解の無い方の購入はお控え下さい。 ・購入者様の確認不足による仕様違いや不具合に対しては一切の返品、返金はお受け出来ません。 ・取付ミスや点検の不備、または不正な取付や誤った使用方法に起因するクレームや違反・事故などに対して、当店では一切責任を負いませんので、取付けに関して不安がある方はショップ等へ取付けをご依頼ください。